Also hör mal "md18379: Sensoren in den Tanks Wie viele Sensoren sitzen in den Tanks? Und wie werden die Dinger kontaktet?" Die Überschrift und der erste Satz sagen doch eigentlich ziemlich genau aus, um was es geht. Und ja - es geht genau um die Sensoren, die irgendwelche Fehlermeldungen antriggern. Die für mich einzigen erkennbaren Sensoren sind die in der Ecke, die mittels zweier Kontakte ihre Messwerte an "das Mutterschiff" übergeben. Wenn man die "dirty watertank" Meldung bekommt, dann kann man, wenn man die Ecke nicht sauber bekommt, zur Not auch die Kontakte überkleben, TESA-Film reicht . und schon rappelt die Putzmaschine wieder. Man muss natürlich dann auf den Tank bzw. seinen Füllstand ein Auge haben. Es kann auch helfen, den Kontakt abzukleben, falls man mal das falsche Reinigungsmittel eingefüllt haben sollte. Hab ich schon gemacht, unwissend wie ich war. Naja, eigentlich war´s Dummheit, nicht weiter denken halt. Dabei hab ich Erfahrung in der Behandlung schwappender Flüssigkeiten........ Jedenfalls schäumte das Wasser im Drecktank. Und der Schaum war - logisch- aus der Ecke kaum rauszubekommen. Es brauchte ne Unmenge Wasser, um das da rauszubekommen, und ich wünschte mir inständig, die Konstrukteure hätten sich da ein bisschen mehr damit beschäftigt, wie man die dreckige Maschine wieder sauber bekommt. Statt dessen geben sie einfach die Losung aus, man solle nur klares Wasser nehmen. Auf die Art kann man natürlich auch Probleme lösen. Nun weiss ich immer noch nicht, wo welche Sensoren sitzen. Und ob überhaupt...... Natürlich, wenn nicht mal die Fachabteilungen ihre Maschinen kennen, dann wirds finster.......
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