À propos de Greyzone

Moin. Eine späte Antwort ist besser als gar keine.   Ich habe jetzt einen MD 18501 in die Hände bekommen, mit genau den selben Anzeichen. Eine Radblockierung muß vorangegangen sein!   Erstens bei diesem Modell sind nach Abnahme der Abdeckung um das Radgehäuse 3 Schrauben zu lösen und erst dann kann die ganze Antriebseinheit entfernt werden. Die Zentralschraube des Rades ist extrem fest angezogen, aber für das vorliegende Problem unnötig da Hand anzulegen. Obendrein besteht dort, so wie bei allen Schrauben dieses Modell, die Gefahr die Kreuzschlitze zu zerstören, weshalb unbedingt das korrekte Werkzeug benutzt werden muß! Achtung, Sparmaßnahmen des Hersteller verursachen hohe Folgekosten! zweitens, beim Abnehmen des weißen Oberteils ist Vorsicht walten lassen, sehr wichtig! Einige Steckverbindungen der Verdrahtung lassen sich kaum Lösen, außer man hat sich mit den Steckverbindungen schon einmal beschäftigt und kennt die Kniffe, um diese zerstörungsfrei zu Lösen. Sehr hinderlich ist die viel zu kurze Länge diverser Verdrahtungen und die nicht Durchkontaktierten, also durch die Leiterplatte hindurch verlöteten Steckverbindungsarretierung, die im konkreten Beispiel den Saugbehältersensor betrifft. Hier reißt unter Umständen das Steckverbindungsteil auf der Leiterplatte komplett ab. Eine dadurch notwendige Reparatur dieser Steckverbindung artet in echten Problemen aus! Hier wurde für etwa 1,12€ Material gespart und das ist für die Reparaturwerkstätten auch äußerst unangenehm, wenn bezahlte Zeit zusätzlich wegen solcher Sparmaßnahmen anfällt und Reparaturkosten solcher Art, dem Kunden außerhalb der Garantie angelastet werden! Der Antriebsmotor funktioniert, aber wenn das Antriebsrad an einer bestimmten Stelle ankommt, dreht der Motor lustig vor sich hin, aber nicht mehr das Antriebsrad. Erst bei händischen Weiterdrehen des Antriebsrad, wird es plötzlich wieder vom Motor bewegt. Das ist der Zustand im Unbelasteten Freilauf des Antriebsrad. Ursache ist im inneren der Radgehäusestruktur zu finden, denn dort befindet sich ein Plastikzahnradgetriebe, welches die hohe Drehzahl des Antriebsmotor in die benötigte Langsame Umdrehung des Antriebsrad herab setzt. Abgebrochene Zähne an Zahnrädern sind hier die Ursache! In dieses verkapselte Getriebegehäuse kann kein Fremdkörper eindringen! ... Afficher plus